Kui ma lasin hommikul jalutada, on taevas pimedas, hauduvärv, mis ähvardab minuga minna. Ma aeglustan, kui jõuan maha pankadele Brahmaputra jõgi, mis tõuseb nüüd täis mussooni hiilguses. Seal istudes, vaadates jõge, võin ma tunnen endiselt vihmasaju juhtimiseks liiga tuntud sügelemist. Mu abikaasa, mu tütar ja mina olen teinud seda mitmel korral Gujarati ja Rajasthanis ning kogu Kerala piirkonnas, Karnataka, Goa, Lääne-Bengal ja Sikkim. Vihmasaagis pole midagi uut põnevust, vaheldumisi aurutavate tassidega, millest igaüks kasutab selle piirkonna ainulaadset maitset.
Nüüd, kui me elame Guwahati linnas, mis on parem viis mussoonide tähistamiseks kui Sohra sõitmiseks, on ülejäänud maailmast paremini teada kui Cherrapunjee, mis on üks märjaimaid kohti maa peal? Seepärast alustame seda põnevat autosõitu. Guwahati eeslinnal elavatele inimestele on oma eelised, ja meil õnnestub seeläbi linna ringi minna ja minna NH40-le, mida tuntakse kohapeal Guwahati-Shillongi tee või GS Road, päris kiiresti. Kell 9. Miil, mis on nn linna kauguse kaugusel linna südamest, lükame mündid maanteest kõrval asuvale Ganeshi Mandirile ja palvetame turvalise reisi eest. Usutakse, et kui te palvetate siin, jälgib Ganesha teid reisi ajal. Selle rituaali ajal me istume istmeteni, ootame head puhkust.
Vihm on udune, ja kui me kruiisime, siis ka minu tütar Shyama ja ma jääme hõivatult lugedes kaupluste ja tehaste nimeplaate. Me armastame seda maantee rida - Assam vasakult, Meghalaya paremale, kuigi see on sama vihma pesta, tihe lehestik kummalgi pool. Bensiini pumbad teevad maanteed ja me peatume oma lemmik-NRLis või Numaligarh rafineerimistehases paremale, kuna kütust on Meghalajas odavam. Me sõidame läbi Nongpohi, väikelinna linnas Meghalaya. See on umbes 50 km kaugusel Guwahatist ja on sellel liinil reisijatele üsna populaarne. Peatusime Saidenis Sweetday Café'is, mõne kilomeetri kaugusel teelt. Me ei ole tegelikult näljane, kuid ei taha oma maitsvat momaati jätta, mida me igasse Shillongi reisi minnes kaevama hakkame.
Varsti me läheme teele ja vihma hakkab Shillongisse sõitma raske allavoolu. Tumedad pilved ja rohkem vihma näevad meid järgmisel hommikul. Me sõidame välja Shillongist, minevikus sõjaväe ala, lainemurdja teedel, minnes väikesed asukad nagu pilt ilusad. Teekonnad kulgevad paralleelselt selle teega, moodustades looduslikud basseinid teel. Me kanname juhusliku sõiduki, kuid muidu on teed päris palju endile. Vahetame naeratusi rõõmuks, kui pilv on meie teel ja ajamas läbi selle läbi. Me pöördume tagasi oma kohale, et seda ujuda. Alates siit on see põnev reis, kui me liigume pilve peale pilve. "Tere tulemast pilvede elule", kõik nad näivad olevat öelnud.
Sild, mis hõlmab kahte maailma
Midagi poole Sohra seisab Duwan Sing Syiem Bridge, mis on peaaegu kahe maailma vaheliseks sillaks. Enne meist on sügav Mawkdoki oru, mida piiravad kahekordsed lõputud mäed, mis paistavad igavesti venituks. Vaade on hingekosutav ja minu tütar arvab, et see on "James Bondi tüüpi filmide" jaoks ideaalne pildistamiskoht. Isegi kui me seisame seal, teed mõnest paljudest kioskitest, siis udu muutub ja nähtavust vähendatakse mõne meetri võrra.
Kui me kallutame teed üles, siis on mul jube mõelda, mis juhtuks, kui keegi ei saaks teele kõverat. Me jõuame Sohrasse ja pöördume tagasi Nohkalikai juga. Umbes 1100 jalga hinnangulise kõrguseni on see India suurim ühekordne juga. Olles oma ilu järele mõelnud, ootame, kuni udu muutub selgeks, samal ajal püüdes mõnda muud teed ühest vaatepunktist väljapoole jäävatest laudadest. Pärast seda, mis näib olevat igavikku, saame varjutatud pilguheitest lopsakalt rohelist lehestikku kerkivatest vetest, lõhkudes otse alla. See on suurepärane vaade, kuid tipptaseme ajal on teil hea pilgu saamine. Kui me tagasi astume, muutub kurn aeglaselt raskeks lendamiseks.
Sõidame Sohra linnast mööda teed Mawsmai koopad, mille peame vihma vahele jätma. Mawsmai on üks paljudest paekivi koopadest, mis selles piirkonnas leiti. Aastate jooksul tekkinud lakkamatu sademete ja suurete lubjakivide olemasolu tõttu on koobastes kõige hämmastavad stalagmiidi ja stalaktiidide koosseisud. Krem Mawmluh Mawmluhist, Cherrapunjee kuurordist 12 km ja Mawlongi Krem Umshyrpi, mis on 14 km kaugusel kuurordist, on selle piirkonna arvukad koopad, mis on populaarsed kogu maailmast külastavate inimeste jaoks. Mawsmai koobasest leiad iidsed Khasi monoliidid nende esivanemate mälestuseks. Kuid me ei saa üheski nendes kohtades peatada ja jätkata Cherrapunjee puhkekeskusesse, kus me kavatseme peatada. Pärast lühikest lõunat Saitsohpenis, mis on Sohras 3 km kaugusel, oleme jälle meie teed.Siin ilmuvad väljakutsed, mis viivad Cherrapunjee kuurordi sisse, nii nagu oleksime kinnitanud meile, et oleme õigel teel.
Asub äärel Laitkynsew külaCherrapunjee Puhkekeskus asub umbes 18 km kaugusel Sohra linnast. Lähenemine läheb aeglaseks, kui võtame kaugemale Mawmluhi küla, 10 km enne kuurordi. Tee on kitsas ja mähis, ühel küljel on sügav orus. Ma vaatan maha ja kõik, mida ma näen, on sügav pinnas, mis on varjatud udu ja ma hoian oma silmad kiiresti. Te võite nii kergesti sõita kuhugi. Õnneks lähevad vihmajumalad pausi, kuid udu muutub raskeks. See on üks tee, mida kindlasti ei tule võtta pärast pimedust. Cherrapunjee Puhkekeskuse teated on maalitud kividest maanteel. "Ma käin sinuga vihmasena," ütleb üks. "Romantikat vihmas," ütleb teine. Iga märk tundub olevat meile öelnud, et oleme peaaegu seal. Kui me painutame ümber, näeme veega kaskaadet otse teele nagu naturaalne dušš. Võtame ette ja veetleme veega. See on külmutamine. Veel kilomeetreid ja me jõuame abinõuna. See on ilmselt ainus sihtkoht, kuhu olen jõudnud, ilma et peaks peatuma ja küsima juhiseid.
Me jõuame abinõuna külastajale, kes on omanikult Denis Rayenilt ja tema meeskonnast - kõik tüdrukud - soe teretulnud, kes on riietatud Khasi rahvaste traditsioonilise Jainseni kostüümiga. Tütarlased on küla kõik. Kuurordis on "kodus kodust eemal" välimus, kus on suur saal, mis teenindab vastuvõtt-cum-söögituba. Kuurordi kõik kuus tubadest avanevad. Me kontrollime oma hubastes ja mugavates tubades, lõõgastage kuuma tee ja suupisteid ning istume ja vaatame vihma. Kui udu tõuseb ja vihma peatub, ravitakse meid ümbritsevate mägede, orudite ja veekindlate vaadetega, et unustada ujuvaid pilved. Me saame isegi näha tasandikke Bangladesh. Kui pimedus seatakse sisse, siis vesteldan Denisiga ja tema abikaasa Carmeliaga, kes on viimase kaheksa aasta jooksul selle abinõuna kasutanud. Denis jälgib kirglikult vihmasaju rakuid ja on piirkonda puudutava teabe kogumiku. Ta ütleb meile, et eelmisel päeval oli sel hooajal suurim vihmasadu. Me ei oleks saanud valida Cherrapunjee vihma saamiseks paremat aega.
Juured üle Umunoi jõe
Teeme plaane, et näha hommikul "elavate juurtega sildu". Denis räägib meile, kuidas iidsetel aegadel käisid Khasi inimesed India jõgede kallastel kasvavate India kummipuude juured looduslike sildade loomiseks. Aastate jooksul on need sillad tugevasti kasvanud ja kohalikud inimesed neid ikka veel kasutama hakkavad. Lähim sild asub 3 km kaugusel Umunoi jõel ja trek võib kesta umbes 3-4 tundi. The Double Decker Bridge, nii nimega, sest sellel on kaks tasandit üle Umshiangi, on 10-kilomeetrine teekond eemal Nongriat küla ja võtab kuurordist 8-9 tundi. Aga kui me ärkame, on see ikka veel valamine ja me peame tühistama oma plaanid trekimiseks. Kui vihmas on lühike tuju, haarame me oma vihmamantlid ja vihmavarjud ning sõidame läbi Laitkynsewi küla kõndida, peatudes imetlemaks suurepäraseid vaateid mägedele, veekindlatele ja ujuvatele pilvedele, kus looduslikud lilled ja liblikad lisavad ilusale pildile. Läbi küla ja kaugemal me kõnnime, kuni tee lõpeb Nongwari külas.
Ahead, maa langeb järsult Bangladeshi. Lapsed, kes naasevad koolist, peatuvad, et teda tervitada ja tahan pildistada. Kuna vihm ähvardab langeda, läheme tagasi abinõuna. Ülejäänud õhtul kulutame kuulajaid küla poisse lauldes traditsioonilisi Khasi laule. Järgmisel hommikul läksime maanteel koju, nähes rohkem vihma, kui oleksime teinud. Denis ja Carmelia näevad meid šokolaadi ja sooja naeratusega. Mööda teed peatusime Mawsmai koopad. "Tõeline koobas, nagu ka seiklusraamatutes ja filmides!" Ütleb mu kirev tütar. Loomulikult on see üks süttib, kuid sel ajal on märg ja tilkuv. Kui me sõidame, vaatan ma tagasi ja luban varsti tagasi tulla.
TEEKOND (18 km), Guwahati-Nongpoh (50 km) -Bara Paani (35 km) -Shillong (18 km) -Mawkdok (24 km) -Sohra linn / Cherrapunjee (28 km) -Laitkynsew küla (18 km) Mawkdok (28 km) -Shillong (24 km) -Bara Paani (18 km) - Nongpoh (35 km) -Guwahati (50 km).
DRIVE GUWAHATI SHILLONG NH40 (Guwahati- Shillong Road) on heas seisukorras ning selle teed mööda teevad paljud teestendid ja bensiinimootorid. See on otsene autosõit mööda maalilisi teid, kus teedel on mäed, mis ronivad Shillongi. Nongpoh, keskel peatudes, on tuntud oma marineeritud marjadega ning tal on paar restorani, bensiinimootoreid, punktorustiku remonditöid ja teenindusjaama. Paar kilomeetrit edasi on Sweetday kohvik, mis pakub head toitu ja puhtaid tualette.
Umiami järv Bara Paanis (85 km kaugusel Guwahatist) on huvitav peatus sellel teel. Sellel küljel asuvatel puhkekeskustel on head võimalused. Tutvuge koloonia Shillongiga (golfiväljak, Shillongi klubi, Raj Bhavan jne) enne traditsiooniliste Khasi esemete ostmist kohalikul turul. Meghalaya käsitöö, Khadi Gramodyog ja Purbashree on hea käsitsi ja käsitöö jaoks. Osta linna südames politsei baaris vihmasaju. Turul on restoranid, mis teenindavad Hiina ja India toitu, mida leiate paljudest marsruudil asuvatest restoranidest.
S Hollong Sohrasse Sohra Road viib teid läbi suurepärase maastiku ja pakub lisavõimalust sõites läbi pilvede. Tee on kitsas ja mähis, kuid liiklus on hõre.Sõida hoolikalt läbi Mawkdoki, sest raske udu võib vähendada nähtavust väga madalale tasemele. Vältige hilisõhtuse ja öösel autosõitu. Alates Sohrast tuleb teil pöörduda Nohkalikai kallastele; otsige Sohra linnale sisenemist. Tulge tagasi maanteel ja jätkake Nohsngithiang ja Kynremi juga, Mawsmai koobaste, Khasi monoliidide, elusate juurtega sillade ja Double Deckeri silla kaudu. Bensiinipumbad ja remonditöökojad asuvad sageli sellel alal sagedasti. Neile, kes kavatsevad paar päeva viibida Cherrapunjee kuurordis, on Saitsohpen, mis asub 3 km kaugusel Sohra linnast, kütuse ja remonditööde viimane koht.
TRIP FAKTID
Sõidu ajal mussoonil on oma põnevus, võiksite selle reisi planeerida ka kuude jooksul oktoobrist märtsini. Taevas on palju selgem, kuid ainus puudus on see, et vesiputkad ei ole nii täis ja mõned neist isegi kuivavad. Mussooni ajal on soovitatav kasutada udutuled. Neljarattavedu pole tegelikult vajalik. Enamik sellel liinil asuvatest taksodest on väiksemad Maruti 800s ja Altos. Ärge unustage pakkuma jalgsi / trekkingi, mütsid, jakke, vihmamantleid ja päikeseprille. Talvekuudel on teil vaja sooja riideid.
Shillongil on suur autode tihedus, mis võib-olla ainult Mumbais, ja sellisel juhul ei leidu marsruudil bensiinimootorite ja garaažide puudust. Võib-olla on kõige õnnelikum liikumiskiirus Shillongi ja selle ümbruse üsna distsiplineeritud liiklus, suur muutus riigist enamikus teistes osades. Parem on vedada Shillongist üle minna mõne toidu ja veega. Kuigi teashopsid leidub arvukus, suupisteid piirduvad kiibid, koogid ja keedetud munad.
Teave autori kohta:
Poornima Anand armastab reisida ja koos perega on jõudnud läbi paljudes osades riigis. Ta usub, et parim viis kohtade uurimiseks on reisimine maanteel.
